台湾空射“雄风”3曝光,战机全程滑跑不敢飞,射程是最大短板?:成都租车

【军武次位面】作者:金轰炸机

2月21日,台湾媒体曝光了一张照片,显示一架IDF“经国”号战斗机挂载着测试用的导弹在台湾清泉港基地内进行地面滑行成都租车 。但有意思的是,其全程没敢起飞,因此被网友调侃“能挂、能飞、能用是3个不同概念”。从图片上来看,“经国”号的左右机翼下方各自挂载了一枚导弹,中线位置则挂载了一个275加仑的副油箱。这两枚测试弹采用全灰涂装,弹体中央有一个红白相间的圆形符号,这是国际通用符号,显示为测试武器的意思。这两枚导弹不是其他,正是空射版本的“雄风”3反舰导弹。

▲空射版本的“雄风”3反舰导弹成都租车 ,图片来源:网络

众所周知,“雄风”3导弹研发于上世纪90年代,由台湾中山科学院主导成都租车 。起初的想定对标对象,是采购自的SS-N-22“日炙”超音速反舰导弹。2005年导弹研制成功后,“雄风”3于2007年正式亮相,随后便投入批量生产。“雄风”3导弹有利于加强台湾的远程制海能力,因此台湾不遗余力地推进其的三军通用化,发展陆基、海基和空基版本。

其中陆基和海基版本早已研制成功,但空射板迟迟处于未开发完成,没进入测试的状态成都租车 。2021年,台湾通过特别军事预算,重点提升导弹生产能力和通用化研发。2022年接到预算后,台湾中山科学院以“雄鹫专案”为名,加速推进“雄风”3导弹空射版本的研制工作。经过近三年的研究之后,台湾的空基“雄风”3导弹似乎才终于有了动静。

▲空射版本的“雄风”3反舰导弹成都租车 ,图片来源:网络

虽然“雄风”3是一款比较成熟的武器了,但是研制空射版本也没有那么容易,主要的难点在于对导弹的重量和体积机型缩减,但还不能大幅度的影响导弹的性能成都租车 。空射“雄风”3的长度必须限制在5.5米之内,重量不能超过900公斤。对比来说,舰载版和陆基版本因为不需要考虑尺寸,更多考虑的是射程和威力,因此长度为6.1米,重量约为1.5吨。那么缩减的部分是哪些呢?首先是动力系统。“雄风”3为了追求2.5~3.0马赫的超音速能力,动力系统使用两个固体燃料+冲压发动机。

▲“雄风”3反舰导弹的助推成都租车 ,图片来源:网络

助推的目的是把导弹的速度提升到冲压发动机可运转的基础速度上,然后冲压发动机开启工作成都租车 。由于空射版本导弹有战斗机提供初始速度,所以这部分就可以取消掉了。根据公开数据,助推的总工作时间大约为4秒,重量大约为125公斤,去掉它之后导弹明显会更为紧凑。

其次是弹头重量,“雄风”3一般使用150到225公斤的高爆穿甲弹头,空射版本的弹头质量可能比较低,可能被缩减到100到120公斤左右成都租车 。最后就是内部设备,该去掉的都去掉,该抛弃的都抛弃。从此次曝光的外形图片来看,导弹明显紧凑多了,甚至还安装了一个外形更为的整流罩。但减重会对导弹造成负面的影响。不仅仅是威力,也包括射程和抗干扰能力。

▲“雄风”3成都租车 ,图片来源:网络

“雄风”3基本型号的射程为150公里,增程型为400公里,空射型的射程推测只有100到120公里左右成都租车 。不过这个射程在全球的空基超音速反舰导弹领域并不算落后。的YJ-91射程大约150公里,略微比空基“雄风”3远了一些。而美军的空射“鱼叉”A基本上也是120公里左右,后期改进的D型和K型射程要略远一些,可以达到200公里以上。但考虑到空射版本的“雄风”3才刚刚进入测试阶段,后期通过改进达到200公里射程,也是极有可能的事情。

“雄风”3空射版最大的优势,一是可以依托于战斗机灵活部署,可以从不同的方向和高度进行反舰打击,一定程度上增强了台湾反舰能力的突然性和灵活性成都租车 。二是“雄风”3导弹作为一款超音速反舰导弹,主打的就是一个突防能力强,可在短时间内逼近目标,压缩对方的反应时间。总体来说,陆基版本的“雄风”3依赖的是射程更远,威力更强,而空基版本依赖的是更加灵活,更难以被针对。

▲IDF战斗机成都租车 ,图片来源:网络

在台湾的想象中,“雄风”3空射版未来主要对付的目标,就是的航空母舰编队,尤其是驱逐舰、两栖攻击舰成都租车 。这些挂载着反舰导弹的战斗机肯定不能从西部机场起飞,而是从台湾的东部或者南部起飞,先是绕过的防空雷达网络,飞出针对范围,尽量向东部和南部飞行,然后在距离主要战场至少150公里之外发射导弹,短时间内形成密集的火力投射。IDF“经国”号在之前的汉光演习中证实,紧急状态下可在4分钟内起飞,然后迅速进入战位。

▲台湾F-16V成都租车 ,图片来源:网络

台湾战机的一个优势,就是可利用美军的情报作为信息支持成都租车 。美军航母战斗群长期、以及在菲律宾等的周边海域活动,加上有完善的情报体系,届时可以远程指挥台湾战斗机。总而言之,空射版本的“雄风”3导弹是有发展意义的,要说它完全没有威胁,那也确实太过低估对手了。

不过该型导弹目前还面临至少两个困难,一是还没有信息显示其有被整合到F-16上的打算成都租车 。随着IDF的不断老化和退役,目前的150多架在数量方面未来肯定会越来越少。台湾空军日后的主力肯定是F-16V,所以两者必须整合。二是目前曝光的只是台湾在推进研制工作,什么时候能够定型、量产这还是个问题。以台湾的生产和制造能力,估计需要4~5年时间才能生产出足够数量可用的空射版本“雄风”3。有这个时间和钱,倒还不如直接买的“鱼叉”来的更快和更合算。

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