地铁空中跑
明年年底通车，届时龙泉到天府广场只需25分钟
2号线东延线总投资逾38亿元○线路全长约10.8公里○共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站6个站点
昨日上午9点38分，地铁2号线东延线的首批高架桥梁试架成功。2号线东延线包含林家大堰、龙泉西、东风渠等3个高架车站，高架及地面线全长约6.5公里，形成一条空中飞驰的巨龙。
昨日上午9点38分，地铁2号线东延线的首批高架桥梁试架成功，重416吨、长30米的预制梁被高高吊起，稳稳架在距离地面12米的桥墩上。
明年，天府新区轨道交通线网中首个启动的项目——成都地铁2号线东延线就将开通，为天府新区的快速发展带来更多推动力。
届时，地铁列车将在全长6.5公里的高架桥上双向飞驰，最高时速可达80公里。从龙泉驿区中心乘坐地铁，到成都天府广场仅需25分钟。
“桑拿”保养
2号线巨龙飞架龙泉驿
昨日上午，记者来到龙泉驿区，远远就看见驿都大道旁的空地上，如雨后春笋般冒出了上百个巨大的桥墩。上午9点38分，随着架桥机器缓缓移动，2号线东延线的首批3片高架桥梁，在龙泉西站和东风渠站之间试架成功。
现场施工的中铁23局负责人黄静说，每片预制梁长30米、宽9.5米，厚1.8米，重达416吨。2号线东延线的高架段全长6.5公里，将由100片这样的梁组成。为方便生产、节约成本，他们在地铁规划线路一侧，就地建起了一个“梁场”，专门为2号线高架生产预制梁。因为体型巨大，这样的预制梁每次只能生产出一片。
“这些梁的待遇很好，上桥前还要‘洗桑拿’哟！”黄静说，为了节约时间，他们采取了节能环保的蒸汽养护系统。预制梁全身钢甲，浇注混凝土成形后，往往要放置7天、自然保养，才能达到规定的硬度和强度。工程师在“梁场”设计了蒸汽系统，每片梁生产好后直接在棚内用蒸汽养护，提高温度和湿度，只要30多个小时就可以达到使用标准。
今年8月
高架主体工程将完工
黄静说，目前，2号线东延线高架区间已完成94%的桩基、91%的承台、81%的墩身。下一步，将重点进行高架桥梁架设、铺设轨道等工作。预计今年8月，2号线东延线高架主体工程就将完工。
2014年底，2号线东延线将开通试运营。届时地铁列车将在高架桥上双向飞驰，最高速度可以达到每小时80公里。据介绍，地铁高架的载重能力比普通的公路桥更强。届时，市民从龙泉市中心乘坐地铁，到成都天府广场仅需25分钟。
2号线东延线总投资逾38亿元○线路全长约10.8公里○共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站6个站点
昨日上午9点38分，地铁2号线东延线的首批高架桥梁试架成功。2号线东延线包含林家大堰、龙泉西、东风渠等3个高架车站，高架及地面线全长约6.5公里，形成一条空中飞驰的巨龙。
昨日上午9点38分，地铁2号线东延线的首批高架桥梁试架成功，重416吨、长30米的预制梁被高高吊起，稳稳架在距离地面12米的桥墩上。
明年，天府新区轨道交通线网中首个启动的项目——成都地铁2号线东延线就将开通，为天府新区的快速发展带来更多推动力。
届时，地铁列车将在全长6.5公里的高架桥上双向飞驰，最高时速可达80公里。从龙泉驿区中心乘坐地铁，到成都天府广场仅需25分钟。
“桑拿”保养
2号线巨龙飞架龙泉驿
昨日上午，记者来到龙泉驿区，远远就看见驿都大道旁的空地上，如雨后春笋般冒出了上百个巨大的桥墩。上午9点38分，随着架桥机器缓缓移动，2号线东延线的首批3片高架桥梁，在龙泉西站和东风渠站之间试架成功。
现场施工的中铁23局负责人黄静说，每片预制梁长30米、宽9.5米，厚1.8米，重达416吨。2号线东延线的高架段全长6.5公里，将由100片这样的梁组成。为方便生产、节约成本，他们在地铁规划线路一侧，就地建起了一个“梁场”，专门为2号线高架生产预制梁。因为体型巨大，这样的预制梁每次只能生产出一片。
“这些梁的待遇很好，上桥前还要‘洗桑拿’哟！”黄静说，为了节约时间，他们采取了节能环保的蒸汽养护系统。预制梁全身钢甲，浇注混凝土成形后，往往要放置7天、自然保养，才能达到规定的硬度和强度。工程师在“梁场”设计了蒸汽系统，每片梁生产好后直接在棚内用蒸汽养护，提高温度和湿度，只要30多个小时就可以达到使用标准。
今年8月
高架主体工程将完工
黄静说，目前，2号线东延线高架区间已完成94%的桩基、91%的承台、81%的墩身。下一步，将重点进行高架桥梁架设、铺设轨道等工作。预计今年8月，2号线东延线高架主体工程就将完工。
2014年底，2号线东延线将开通试运营。届时地铁列车将在高架桥上双向飞驰，最高速度可以达到每小时80公里。据介绍，地铁高架的载重能力比普通的公路桥更强。届时，市民从龙泉市中心乘坐地铁，到成都天府广场仅需25分钟。
