两个隧道1天30多起事故
“堵车了，谁知道是什么原因吗？”2月14日，堵在杭新景高速上半小时以后，记者忍不住在浙江高速交警QQ群里打探，马上得到回复：“肯定是隧道事故！这几天隧道事故可多了！”
记者了解到，这段时间隧道事故确实高发：杭新景南峰和善岭隧道，2月15日一天就发生事故30余起；诸永高速的枫树岭隧道，一天内发生23起事故；衢州境内的樊村隧道，2月17日发生了约20起事故；台州2月13日～2月17日共发生事故152起，其中65%是隧道事故，主要集中在甬台温高速的黄土岭隧道和猫狸岭隧道群、诸永高速的双峰隧道和白鹤隧道……
车速太快，新手又没经验
相邻两个小隧道，一天30多起追尾
2月14日下午2点多，记者沿杭新景高速回杭州，在富阳中埠附近堵上了——前面四五公里处的南峰、善岭隧道，分别有多车追尾事故。据悉，这几起事故虽然在3点半处理完毕，但直到下午4点钟，后方仍有5～6公里排队。
2月15日下午还是这个时间段，还是在善岭隧道，杭州车友“一片空白”在此又亲身经历了多车追尾事故。他报料：“下午约2点48分，善岭隧道我前方约有16辆车追尾，我车后方也不断传来急刹和车辆撞击声，估计也有十几辆相撞，太恐怖了，感觉像电影里放的。幸运的是我按限速80码开的刹住了，我后面的白途观也刹住了，躲过了撞车的麻烦！希望大家以后隧道里还是按限速开，要不真的刹不住要后悔的！”
记者从高速交警杭州支队当班民警田真处了解到：2月15日G2501杭新景高速往杭州方向流量很大，全天南峰、善岭隧道内发生事故30余起，全是追尾，主要集中在13时～17时，事故原因为跟车距离太近，进隧道前车速快未提前减速。
交警说，这两个隧道虽然都很短，但相距很近，南峰隧道一有事故，马上堵到善岭隧道，很多驾驶员还想往前挤，部分新手驾驶高速经验不足还急刹车，导致后面隧道事故也增多。
隧道变道，还不打转向灯
撞飞左后轮，旅游计划泡汤
2月13日上午，永康梁某载着家人打算到仙居玩，在台金高速苍岭特长隧道，前面一辆面包车行驶较慢，梁某打算从左侧车道超车。当梁某刚将车身拐出原来行驶的车道，突然感觉车子一震，幸好他下意识地紧紧握住了方向盘，又往前开了约100米后，终于停稳了车，下车一看左后轮已被撞飞。
据交警调查，梁某上高速的机会不多，平时在市区开车，变更车道一直没有打转向灯的习惯。当天跟在梁某后面的车就是因为梁某未打转向灯，不知道其行车意图，导致事故的发生。梁某这趟旅游是泡汤了。
高速交警告诉记者，一方面隧道中光线较暗，观察后方来车不是很清楚，另一方面，高速上车速快，不打转向灯变道，后方车不知道你的意图，很容易发生意外。交警特别提醒，高速隧道内是不允许变道的！如果因此导致事故，将被记3分。
流量太大，跟车又太近
宝马车一脚急刹，后面五车追尾
2月15日下午4时许，温州人雷某准备返回杭州上班，因为车流较大，一路上小心翼翼。当他跟着一辆杭州牌照的宝马车进入诸永高速杭州方向的白鹤隧道后，宝马突然急刹，雷某赶紧踩刹车，好在他保持了车距，刹住了。没想到后面的车刹不住，只听“砰砰”两声，雷某的车在随后3秒钟内被连撞两下：先被后车追尾，又引发了后方三车追尾，由于惯性，三辆车又继续向前顶撞，结果造成5车连环追尾。
诸暨方向的枫树岭隧道，最多一天发生了23起事故，最多一次是7车追尾。2月15日下午3点多，一辆上海牌照的宝马轿车进入隧道后，撞了前方一辆杭州牌照的面包车。紧随后方的一辆轿车避开了两车，但是轿车后面的5辆车子像碰碰车一样撞在了一起。
高速交警分析：大流量的情况下，隧道更容易拥堵，跟车距离过近，紧急制动，很容易造成多车追尾事故。
记者了解到，这段时间隧道事故确实高发：杭新景南峰和善岭隧道，2月15日一天就发生事故30余起；诸永高速的枫树岭隧道，一天内发生23起事故；衢州境内的樊村隧道，2月17日发生了约20起事故；台州2月13日～2月17日共发生事故152起，其中65%是隧道事故，主要集中在甬台温高速的黄土岭隧道和猫狸岭隧道群、诸永高速的双峰隧道和白鹤隧道……
车速太快，新手又没经验
相邻两个小隧道，一天30多起追尾
2月14日下午2点多，记者沿杭新景高速回杭州，在富阳中埠附近堵上了——前面四五公里处的南峰、善岭隧道，分别有多车追尾事故。据悉，这几起事故虽然在3点半处理完毕，但直到下午4点钟，后方仍有5～6公里排队。
2月15日下午还是这个时间段，还是在善岭隧道，杭州车友“一片空白”在此又亲身经历了多车追尾事故。他报料：“下午约2点48分，善岭隧道我前方约有16辆车追尾，我车后方也不断传来急刹和车辆撞击声，估计也有十几辆相撞，太恐怖了，感觉像电影里放的。幸运的是我按限速80码开的刹住了，我后面的白途观也刹住了，躲过了撞车的麻烦！希望大家以后隧道里还是按限速开，要不真的刹不住要后悔的！”
记者从高速交警杭州支队当班民警田真处了解到：2月15日G2501杭新景高速往杭州方向流量很大，全天南峰、善岭隧道内发生事故30余起，全是追尾，主要集中在13时～17时，事故原因为跟车距离太近，进隧道前车速快未提前减速。
交警说，这两个隧道虽然都很短，但相距很近，南峰隧道一有事故，马上堵到善岭隧道，很多驾驶员还想往前挤，部分新手驾驶高速经验不足还急刹车，导致后面隧道事故也增多。
隧道变道，还不打转向灯
撞飞左后轮，旅游计划泡汤
2月13日上午，永康梁某载着家人打算到仙居玩，在台金高速苍岭特长隧道，前面一辆面包车行驶较慢，梁某打算从左侧车道超车。当梁某刚将车身拐出原来行驶的车道，突然感觉车子一震，幸好他下意识地紧紧握住了方向盘，又往前开了约100米后，终于停稳了车，下车一看左后轮已被撞飞。
据交警调查，梁某上高速的机会不多，平时在市区开车，变更车道一直没有打转向灯的习惯。当天跟在梁某后面的车就是因为梁某未打转向灯，不知道其行车意图，导致事故的发生。梁某这趟旅游是泡汤了。
高速交警告诉记者，一方面隧道中光线较暗，观察后方来车不是很清楚，另一方面，高速上车速快，不打转向灯变道，后方车不知道你的意图，很容易发生意外。交警特别提醒，高速隧道内是不允许变道的！如果因此导致事故，将被记3分。
流量太大，跟车又太近
宝马车一脚急刹，后面五车追尾
2月15日下午4时许，温州人雷某准备返回杭州上班，因为车流较大，一路上小心翼翼。当他跟着一辆杭州牌照的宝马车进入诸永高速杭州方向的白鹤隧道后，宝马突然急刹，雷某赶紧踩刹车，好在他保持了车距，刹住了。没想到后面的车刹不住，只听“砰砰”两声，雷某的车在随后3秒钟内被连撞两下：先被后车追尾，又引发了后方三车追尾，由于惯性，三辆车又继续向前顶撞，结果造成5车连环追尾。
诸暨方向的枫树岭隧道，最多一天发生了23起事故，最多一次是7车追尾。2月15日下午3点多，一辆上海牌照的宝马轿车进入隧道后，撞了前方一辆杭州牌照的面包车。紧随后方的一辆轿车避开了两车，但是轿车后面的5辆车子像碰碰车一样撞在了一起。
高速交警分析：大流量的情况下，隧道更容易拥堵，跟车距离过近，紧急制动，很容易造成多车追尾事故。
