质量才是王道 汽车“三包”能否安全度过青春期

    北京国际车展即将结束，而本届车展令广大车迷津津乐道的话题却已不再是简单理解的香车美女。号称“中国第一裸模”的干露露身着性感爆乳亮相车展；被封为“新一代车模女神”的李颖芝也在车展上风骚亮相，据此有网友称车展变为了“胸展”。而此现象也受到了首都精神文明办的严肃批评。
    如果说车模的服饰是本届车展的看点之一，那么车展期间发生的各品牌车辆车主维权事件也就是看点之二了。
    据业界分析人士指出：车展上的闹剧，是汽车“三包”政策出台的强烈信号。随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐走进平常百姓家里，而消费者在购车时考虑的也不只是售价、外观、动力、配置、油耗等方面的问题了。一辆车的外观在美、动力再猛也都只是一时的表面现象，而存在安全隐患的车辆，会直接危及到人们的生命安全。所以，汽车质量问题是一个长期伴随汽车行业发展的重点话题。
    汽车召回数量逐年增多令消费者十分疑惑，难道汽车质量就如此没有保障么？2011年全年，我国汽车行业的投诉量比2010年同期增长了30%左右，国内汽车实施召回82次，数量竟达一百八十万辆。而此次车展上的各种维权事件，又把人们的视线拽回到对汽车“三包”政策的关注上，保护消费者权益的“汽车三包”则再度被推向前台。
目前，消费者在对汽车质量问题投诉时主要会陷入两大困境：
投诉无门
    许多车主的车辆在出现故障而又得不到满意的解决时，车主们首先会想到求助于生产厂家或其它汽车维修服务站。车辆发生故障后，生产厂家也会进行修理，但车主们不会得到任何经济补偿，反而维修后的车辆在行驶过程中又会出现各种大大小小的故障。这样一来，车主们只能再次进行维修，耽误时间不说，明明还在保修期内的车辆却因厂家的种种说辞竟要求车主自费维修，这令广大车主实在一头雾水无处说理。
    车主在投诉时应由哪个部门直接受理目前还没有完全界定，车主们也只能四处试探寻求帮助。待到维权需要举证时，车主们又要四处奔波寻找证据，这样的漫长投诉过程也让车主们身心疲惫失去了信心。
维权费用高
    当车主的车辆因质量问题发生故障时，厂家会为其车辆进行检测，但一些车主并不认可厂家的检测结果，这就要车主自行寻求质量鉴定。而目前国内的鉴定机构少之又少，并且不会接受单方面委托，一些厂家更是要求需国家级鉴定机构的鉴定结果才肯承认，但国家级鉴定机构的鉴定费用甚至高于车价，并且车辆在进行检测鉴定时还需要得到厂家的同意。
    高昂的检测费用对于车主来说确实是一个必须要考虑的问题，在了解到高昂检测费用后，更多的车主选择了放弃。