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“无责不赔”“高保低赔”将被叫停


    近日,保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,酝酿多年的车险费率市场化的改革迈出实质性的一步,预计保监会将会在今年年底实现新旧条款的全面切换,正式实施新条款。
    据了解,长期以来被车主所诟病的“无责不赔”、“高保低赔”和“不计免赔”等条款将被废止。
    市民秦女士已经开了好几年车,“以前‘无责不赔’等几条条款确实让我们车主苦恼不已,保险的事有理说不清,新条款若得到真正落实,我觉得对于我们车主来说维权就多了一层保障。”
    记者昨天致电大明路一家4S店了解到,部分车主会因所购买的机动车价值不高或对自己的驾驶技术有信心,而选择只购买国家规定购买的交强险。
    定损工作人员向记者表示,“这类车主认为车辆小损伤有交强险护航,车辆本身价值不高的车型,使用价值也就几年,很少人会想去买商业车险。”
    “新规会在一定程度上促使这部分车主选择购买商业车险,特别是‘实保实赔’和‘无现场不再只赔付70%’这两条新规,会让车主觉得更有保障,值得购买。”车主秦女士表示,“新规出台将对整个机动车商业险市场起到较大的规范和推动作用。”
    据了解,《通知》明确规定,因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,保险公司自向被保险人赔偿保险金之日起,在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。保险公司不得通过放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。
    换言之,当投保车主为事故无责任一方时,在新条款的保障下,将可跳过向第三方“求赔”的过程,直接获得自己投保的公司的赔付,繁琐的理赔手续和索赔风险落在保险公司头上,“这势必增加了保险公司的工作量,而且不同的保险公司在定损时会有所不同,纠纷将难以避免,手续也会更加繁杂,尽快建立全国统一平台尤为重要。”
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