交强险向外资开放 车险市场面临洗牌
“中方已决定向外资保险公司开放交强险,由此将使内地车险业竞争更加激烈。”近日,网上各大网站都在报道此事。那么,目前外资保险公司对桐乡车险市场有何影响呢?经记者走访后了解到,我市车险市场还未受影响,但今后可能面临洗牌。
“现在交强险950元,大家都一样,如果有外资保险公司介入,价格一致,对我们来说没什么影响。但如果有变化,那就要考虑一下了。”车主王利明说。
从事保险工作多年的陈女士认为:“交强险属于强制性保险,虽然占保费金额的少部分,但总量很大。而且一直以来,交强险从未对外资公司开放,如今这种局面被打破,虽然现在还没什么影响,但今后可能会抢占本土市场。”
据了解,虽然交强险保费比较少,但承保车辆一旦有事故发生,就会让交强险业务处于亏损状态。那么,为何这个看似不赚钱的市场会让外资保险公司感兴趣呢?一家保险公司负责人认为,随着车辆增多,车险也成为产险市场里的大头,是产险公司最大的业务和利润来源,而外资保险公司想要进入本地市场,就得从交强险入手。“不过,从目前来看,外资保险公司刚获得进入中国市场的资格,业务拓展上还有一定的难度,可能会采取与本地保险公司合作的方式,因此短期内对桐乡车险业务影响不大。”
“现在交强险950元,大家都一样,如果有外资保险公司介入,价格一致,对我们来说没什么影响。但如果有变化,那就要考虑一下了。”车主王利明说。
从事保险工作多年的陈女士认为:“交强险属于强制性保险,虽然占保费金额的少部分,但总量很大。而且一直以来,交强险从未对外资公司开放,如今这种局面被打破,虽然现在还没什么影响,但今后可能会抢占本土市场。”
据了解,虽然交强险保费比较少,但承保车辆一旦有事故发生,就会让交强险业务处于亏损状态。那么,为何这个看似不赚钱的市场会让外资保险公司感兴趣呢?一家保险公司负责人认为,随着车辆增多,车险也成为产险市场里的大头,是产险公司最大的业务和利润来源,而外资保险公司想要进入本地市场,就得从交强险入手。“不过,从目前来看,外资保险公司刚获得进入中国市场的资格,业务拓展上还有一定的难度,可能会采取与本地保险公司合作的方式,因此短期内对桐乡车险业务影响不大。”