谈到用车，大家最关注的恐怕还是买车、租车两种方式。纵观现在的汽车市场，几乎每周都有新车下线，在汽车一轮又一轮的亮相中，越来越多的西安市民开始寻思着买一款车或者再添置一辆车，但是随着油价的攀高，普通人家过日子，最看重的还是实惠，于是，租车也成为市民的又一新鲜选择。究竟买车、租车哪种方式更经济方便呢？不少西安市民开始细算这笔“交通费”。
养车费用是车价的1/10
单位小强刚买了一辆红色经济型轿车，车价12万元出头，加上购置税、保险、上牌、装潢、停车费等其它零碎的花费，粗算下来，一辆12万多的车真正成为自己的座驾，小强直接投入14.7万元多。据了解，小强目前每月需要为车花费1000元左右。而记者在调查中发现，一年养车的费用目前基本上是车价的1/10，即：你要是买了一辆15万元的车子，一年的花费大概就得1.5万元，这其中已基本包括油费、停车费、保险等各种费用。再加上车的自然损耗，一年需要费用2.5万元左右，平均每月要花掉2500元。如果要买20万元至30万元之间的车，一年的养车费用在3万元至4万元之间，加上车的自然损耗，每年所需费用在5万元至8万元之间，平均每月消费在4000元至8000元之间。
自由度高随意性大
同城媒体老李自去年看车至今，一再询问记者，你说到底买哪款车好？而下一句，肯定是：其实打的也不错！于是，记者跟着他的思路算了一笔账。老李从家到单位，每个月的打的费用在1000元左右，但老李认为与买车养车所需要付出的“巨资”相比，打的还是很经济。
但是，打的由于随意性大，所产生的费用弹性也就更大。我们可以算一笔账：如果从家打的到单位需要20元；一个月除了星期六、日也就是24天左右。这样，一个月的打的费用（仅限于往返）就是960元左右，这还不包括随机打的费用，而每个月养车需要上千元，这样看来似乎差不多。不过，在记者的采访中发现，打的有两个弊端，一来，逢雨天或者上下班时间，想打的真是难上加难，经常是一帮人在抢一辆出租车；二者，打的虽然随意性大，但是上哪去没辆车总感觉面子上过不去。
也有受访者认为，有车和没车完全是不同的两种生活概念，有车虽然会遇到堵车、停车难等问题，但毕竟有了自己的空间，生活感受是不一样的。
租车
五大优势成新宠
由于买车一次投入较多，一些收入有限但观念前卫的都市年轻人开始成为“租车”一族。李先生告诉记者，“我需要用车的时间并不多，多半是假期和朋友出去旅游的时候才需要，租车投入当然没有买车那么大，而且都是有需要的时候才去租，对我来说非常方便”。
那么，租车的费用到底有多少？打开西安租车网，可以看到一辆伊兰特每天租金在200元左右，我们可以这样算一笔账：买一辆15万元的普通轿车，一年需要费用2.5万元左右，同样的2.5万元，还可以有另外一种方式解决用车需要：每月花1000元用于乘坐出租车，全年1.2万元。剩下的1.3万元用于租车富富有余！
对此，2010年被市政府、市消协评为2009年度“守合同重信用”及“诚信单位”的陕西旭鹏汽车租赁有限公司相关负责人在接受记者采访时回答的十分中肯，他说：“租车对于消费者最大的优势则在于‘舒心’，几乎是只管开的一辆车”。
另外，他还列举了租车的五大优势：如：车型可随时更新。买车一年后如果想换新车型，老车折价将是非常高的，但假如你租赁一台车，不仅不用赔钱，而且就像换手机一样，一年甚至半年换一台；第二，也是最关键的，买车后对车辆的维修和保养及车辆年检要耗费很多财力和精力。如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，都有租赁公司来“摆平”；第三，现在车辆贬值非常快，况且一般大众买车一次性支付的钱也可以用大额来形容，办理车贷还得面对银行利息。先租车，让“死钱”变“活钱”，省下的钱去经营，或许又可产生一笔可观的利润；第四，也是与前者一脉相承的，买车必然会造成固定资产增加，甚至借款增加、流动资产减少使财务出现不良状况，而租赁车辆将有效回避上述风险；第五则是节约观念。都说“书非借不能读也”，租车一是可根据需要随时调控用车数量，二是用车人知道自己的用车成本，可直接减少不必要的用车。
