川南3高速开工 将建起四川出海新通道
25日上午，叙蔺高速等10个高速公路项目和两个港口项目集中开工，总投资达到611亿元。本次集中开工建设的10个高速公路项目，总里程644公里，总投资规模590亿元。10个项目中有三个项目在川南，分别是叙蔺高速公路、自隆高速公路、内威荣高速公路。三个项目总里程约200公里，总投资约175亿元。
自贡去重庆不再绕内江
投资46亿，自隆高速2014年底通车
自隆高速公路
线路：自贡—富顺—隆昌
总里程：70.63公里总投资：46.57亿元
设计时速：80公里/小时
通车时间：2014年底
“这条路修好之后，以后到重庆就快多了哦。”在自贡至隆昌的高速公路开工仪式完成之后，自贡市沿滩区永安镇盘石村村民李德明乐呵呵地说。25日上午，连接自贡至隆昌的高速公路（以下简称：“自隆高速公路”）正式在自贡市沿滩区永安镇盘石村开工奠基培土。
据悉，自隆高速公路全长70.63公里、总投资为46.57亿元，它将乐自高速公路向东延伸，经富顺县至隆昌县接成渝高速公路，打通联系重庆与川中、川西地区的横向高速公路通道，建设工期为3年，预计到2014年底正式建成通车。
据了解，自隆路全线共架设桥梁71座（共计12154米），设互通立交12座，永久占用土地7930.20亩，路基土石方数量903.18万立方米，设计标准为四车道高速公路，设计时速80公里/小时。
建成后，自贡至重庆将可以不必由内江绕行，行驶里程缩短约30公里，节约交通时间约20分钟。自隆高速公路的建设，对优化区域路网结构、提升整体路网功能、推动自贡市与内江市区域性综合交通枢纽，促进区域经济合作与交流，带动两市经济发展具有重要意义。华西城市读本记者罗暄
内江至威远节省半小时
投资46亿，内威荣2014年通车
内威荣高速公路
线路：内江—威远—荣县
总里程：62.66公里总投资：46.03亿元
设计时速：80公里/小时
通车时间：2014年
“以后驱车从内江到威远所需时间，可以缩短半个小时了。”记者昨日从威远县交通局了解到，12月25日，内江经威远至荣县高速公路开工动员大会在威远高石镇马村隆重举行。
内威荣高速公路属《四川省高速公路网规划调整》（2008—2030年）项目之一，起于内江市冷家湾，设冷家湾枢纽互通，连接内遂高速公路及规划的内江城西工业园区凤鸣大道，路线全长62.66公里，项目投资46.03亿元，建设工期3年。
其中，内江至威远路段近35公里，经过朱家桥、玉皇观、陈家场、高石场、卜子湾、木桥，止点在威远县庆卫镇接成自泸高速公路，双向四车道，设计时速80公里，路基宽24.5米。
据了解，内威荣高速公路是全省集中开工的十二个省重点项目之一，内威荣高速公路不仅是构建内江市大城市框架、形成“一中心，三片区”城市发展格局的重要基础，也是拓展县域经济发展、实现“县县通高速”，形成半小时经济圈和交通圈的关键所在，更是正式吹响内江构建次级交通枢纽，变区位中心为区域中心号角的进军之举，对推动内江发展具有重要意义。华西城市读本记者罗尹
高速直抵“白酒金三角”
投资82亿元，叙蔺高速将建起四川出海新通道
叙蔺高速公路
25日上午，总投资82.38亿的叙蔺（叙永至古蔺段）高速公路开工建设。泸州市委副书记、代市长刘强出席开工仪式，并为项目培土奠基。这条连接四川宜宾和贵州习水的出川通道，将结束古蔺县不通高速的历史。
七山一水两分地，地处四川盆地最南缘的古蔺，落后的交通是制约全县经济社会发展的最大瓶颈。作为泸州市“一环七射一横”交通骨架网络的最后一条高速通道，叙蔺高速预计将于2014年建成通车。
古蔺到泸州150公里要跑4个小时
古蔺地处四川盆地与云贵高原过渡的乌蒙山系，全县呈半岛状伸入黔北。“山高石头多，出门就爬坡。”当地群众的顺口溜道出了蜀道之难。古蔺到泸州不到150公里的距离，却要整整4个小时。
“建好路才能有出路！”多年来，为了摘掉交通死角的帽子，出川通道的建设成了古蔺最大的心病。郎酒作为“白酒金三角”的重要组成部分，古蔺县建立西部综合交通枢纽和川南经济次高地等规划随即被提上议程。2010年，叙蔺高速公路被纳入省高网规划。
投资82亿建起出川重要通道
总投资82.38亿的叙蔺高速作为重要的出川通道，不仅穿越了四川南部欠发达的古蔺、叙永两县，更与隆纳、纳黔、宜泸渝、成自泸赤高速构成了泸州市“一环七射一横”高速公路主骨架网络。
项目建成后，向东可通过黔北高速通往华东沿海，连接长江三角经济圈；向南可通过遵赤高速、渝湛高速通往东南和华南沿海，连接珠江三角经济圈；向西南可通过纳黔高速通往云南；向西可通过乐宜高速通往青藏高原；向北可通过成自泸赤高速、渝昆高速复线和渝湛高速，连接成渝经济区。
立体交通古蔺将化边缘为中心
未来5年，古蔺县将按照“畅通进出口、完善大网络”的总要求，深入推进“一十百千万”交通工程。“新建200余条通村水泥路1400公里，确保全县所有行政村通水泥路。”古蔺县交通局局长何睦介绍说，构建内联外通综合交通运输体系，将是古蔺走出交通瓶颈的重要方向。
“强化主枢纽、畅通进出口，健全主骨架，完善大网络、配套设施齐，水路空铁畅。”对于高速路带来的区位优势转变，古蔺县委书记何广斌对古蔺“十二五”的发展形势信心十足。他说，交通瓶颈的破除将把古蔺“由低地到高地、化边缘为中心”的理想变成现实。华西城市读本记者周亚强
线路：叙永—古蔺
总里程：66公里
总投资：82.38亿元
设计时速：80公里/小时
通车时间：2014年
自贡去重庆不再绕内江
投资46亿，自隆高速2014年底通车
自隆高速公路
线路：自贡—富顺—隆昌
总里程：70.63公里总投资：46.57亿元
设计时速：80公里/小时
通车时间：2014年底
“这条路修好之后，以后到重庆就快多了哦。”在自贡至隆昌的高速公路开工仪式完成之后，自贡市沿滩区永安镇盘石村村民李德明乐呵呵地说。25日上午，连接自贡至隆昌的高速公路（以下简称：“自隆高速公路”）正式在自贡市沿滩区永安镇盘石村开工奠基培土。
据悉，自隆高速公路全长70.63公里、总投资为46.57亿元，它将乐自高速公路向东延伸，经富顺县至隆昌县接成渝高速公路，打通联系重庆与川中、川西地区的横向高速公路通道，建设工期为3年，预计到2014年底正式建成通车。
据了解，自隆路全线共架设桥梁71座（共计12154米），设互通立交12座，永久占用土地7930.20亩，路基土石方数量903.18万立方米，设计标准为四车道高速公路，设计时速80公里/小时。
建成后，自贡至重庆将可以不必由内江绕行，行驶里程缩短约30公里，节约交通时间约20分钟。自隆高速公路的建设，对优化区域路网结构、提升整体路网功能、推动自贡市与内江市区域性综合交通枢纽，促进区域经济合作与交流，带动两市经济发展具有重要意义。华西城市读本记者罗暄
内江至威远节省半小时
投资46亿，内威荣2014年通车
内威荣高速公路
线路：内江—威远—荣县
总里程：62.66公里总投资：46.03亿元
设计时速：80公里/小时
通车时间：2014年
“以后驱车从内江到威远所需时间，可以缩短半个小时了。”记者昨日从威远县交通局了解到，12月25日，内江经威远至荣县高速公路开工动员大会在威远高石镇马村隆重举行。
内威荣高速公路属《四川省高速公路网规划调整》（2008—2030年）项目之一，起于内江市冷家湾，设冷家湾枢纽互通，连接内遂高速公路及规划的内江城西工业园区凤鸣大道，路线全长62.66公里，项目投资46.03亿元，建设工期3年。
其中，内江至威远路段近35公里，经过朱家桥、玉皇观、陈家场、高石场、卜子湾、木桥，止点在威远县庆卫镇接成自泸高速公路，双向四车道，设计时速80公里，路基宽24.5米。
据了解，内威荣高速公路是全省集中开工的十二个省重点项目之一，内威荣高速公路不仅是构建内江市大城市框架、形成“一中心，三片区”城市发展格局的重要基础，也是拓展县域经济发展、实现“县县通高速”，形成半小时经济圈和交通圈的关键所在，更是正式吹响内江构建次级交通枢纽，变区位中心为区域中心号角的进军之举，对推动内江发展具有重要意义。华西城市读本记者罗尹
高速直抵“白酒金三角”
投资82亿元，叙蔺高速将建起四川出海新通道
叙蔺高速公路
25日上午，总投资82.38亿的叙蔺（叙永至古蔺段）高速公路开工建设。泸州市委副书记、代市长刘强出席开工仪式，并为项目培土奠基。这条连接四川宜宾和贵州习水的出川通道，将结束古蔺县不通高速的历史。
七山一水两分地，地处四川盆地最南缘的古蔺，落后的交通是制约全县经济社会发展的最大瓶颈。作为泸州市“一环七射一横”交通骨架网络的最后一条高速通道，叙蔺高速预计将于2014年建成通车。
古蔺到泸州150公里要跑4个小时
古蔺地处四川盆地与云贵高原过渡的乌蒙山系，全县呈半岛状伸入黔北。“山高石头多，出门就爬坡。”当地群众的顺口溜道出了蜀道之难。古蔺到泸州不到150公里的距离，却要整整4个小时。
“建好路才能有出路！”多年来，为了摘掉交通死角的帽子，出川通道的建设成了古蔺最大的心病。郎酒作为“白酒金三角”的重要组成部分，古蔺县建立西部综合交通枢纽和川南经济次高地等规划随即被提上议程。2010年，叙蔺高速公路被纳入省高网规划。
投资82亿建起出川重要通道
总投资82.38亿的叙蔺高速作为重要的出川通道，不仅穿越了四川南部欠发达的古蔺、叙永两县，更与隆纳、纳黔、宜泸渝、成自泸赤高速构成了泸州市“一环七射一横”高速公路主骨架网络。
项目建成后，向东可通过黔北高速通往华东沿海，连接长江三角经济圈；向南可通过遵赤高速、渝湛高速通往东南和华南沿海，连接珠江三角经济圈；向西南可通过纳黔高速通往云南；向西可通过乐宜高速通往青藏高原；向北可通过成自泸赤高速、渝昆高速复线和渝湛高速，连接成渝经济区。
立体交通古蔺将化边缘为中心
未来5年，古蔺县将按照“畅通进出口、完善大网络”的总要求，深入推进“一十百千万”交通工程。“新建200余条通村水泥路1400公里，确保全县所有行政村通水泥路。”古蔺县交通局局长何睦介绍说，构建内联外通综合交通运输体系，将是古蔺走出交通瓶颈的重要方向。
“强化主枢纽、畅通进出口，健全主骨架，完善大网络、配套设施齐，水路空铁畅。”对于高速路带来的区位优势转变，古蔺县委书记何广斌对古蔺“十二五”的发展形势信心十足。他说，交通瓶颈的破除将把古蔺“由低地到高地、化边缘为中心”的理想变成现实。华西城市读本记者周亚强
线路：叙永—古蔺
总里程：66公里
总投资：82.38亿元
设计时速：80公里/小时
通车时间：2014年
