成都普通公路全免费 近期将撤销最后2个收费站
核心阅读
机场高速能否降低收费，甚至撤销收费站？相关部门正在研究环绕双流机场的临港路力争今年底通车，车辆可免费进出机场。
昨日，省政府网站公布了收费公路专项清理调查摸底结果，我省收费公路里程为13613.466公里，占通车公路总里程比例的5.11%。成都市周边还有2条收费公路，预计近期撤销，届时成都周边普通公路将全部免费。
关键词：停止收费
两收费站已优惠减免过路费
继今年6月中旬温郫彭路撤销收费站后，7月1日，新名路泉水收费站停止收费。成都周边的普通高速公路只有成（都）仁（寿）路、邛崃天台山旅游环线两条二级公路收费站未撤销。
据相关部门负责人介绍，正在研讨对这两条收费公路停止收费，初步预计近期开始免费通行。 目前，成仁路沿途的群众购买年票、月票，可享受一定幅度的优惠；天台山旅游环线已于2007年10月起，对西路沿线高何、火井、南宝、油榨、水口镇乡群众的自用车实行了过路费减免。
随着成都周边最后2条普通公路撤销收费站，成都市周边除高速公路外，其余公路将实现全部免费，市民出行将更为顺畅。
关键词：机场高速
正在研究适当降低通行费
一条机场高速公路更是饱受争议，今年7月中旬，成都市政协委员张天健就曾向成都市政协提交了一份《关于成都机场高速收费公路问题的建议》，机场高速收费12年成本收回和目前通行费过高成为质疑的两个焦点。
机场高速公路总长11.98公里，于1998年3月动工修建，1999年7月9日竣工通车后开始收费，全线设一个收费站，小车一次性收费20元，每公里收费约0.83元，迄今已12年。
机场高速能否降低收费，乃至撤销收费站？目前相关部门也正在进行关于该高速公路收费的协商和研究，通行费适当降低也在议题当中。
为方便市民通行机场高速片区，相关部门依照机场周边交通情况，建设环绕机场的临港路，力争今年底通车投用。建成后，来往车辆也由临港路免费进出双流机场。
关键词：成灌高速
收费标准暂时不会变化
成灌高速在汶川特大地震后一度免费通行，但时隔半年又恢复收费，目前成都至都江堰有成灌快铁、成青金快速通道、老成灌路等多条通道，成灌高速收费是否能有所“松动”？天府早报记者从相关部门了解到，成灌高速收费期限至2030年，符合国家收费公路相关标准，因此暂时不会变化。
读数
主线收费站253个收费路段多为二级公路
网站显示，全省主线收费站共计253个，收费路段大多为二级公路，里程为9877.657公里，涉及主线收费站195个。高速公路位居第二，收费里程为2702.016公里，主线收费站共24个。此外一级公路29个收费站、968.914公里；独立桥梁3个收费站、31.478公里；独立隧道2个收费站、33.401公里。
全省收费公路累积债务余额超900亿
在投资、债务和去年经营情况方面 ， 全 省 道 路 累 计 投 资 总 额14734362.41万元，银行贷款金额8382179.2万元，其他债务总额2115232.12万元，累计债务余额9068927.59万元。去年全省道路收费额1012492.43万元，还贷额653378.22万元，养护支出228065.03万元，运营管理支134855.51万元，税费支出63466.42万元，折旧或摊销147079.72万元，其他支出35856.23万元。
新闻背景>>>
今年6月，国家发改委、交通运输部等多部门在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理，解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等突出问题。随后，四川出台收费公路专项清理方案，进一步明确了清理内容，专项清理从2011年6月20日起至2012年5月31日结束。
我省主线收费站主要集中在中东部地区，南部和北部地区相对较少，而西部地区几乎没有收费站点分布。成都几乎被星罗棋布收费站点团团包围，站点大多来自于高速公路。
机场高速能否降低收费，甚至撤销收费站？相关部门正在研究环绕双流机场的临港路力争今年底通车，车辆可免费进出机场。
昨日，省政府网站公布了收费公路专项清理调查摸底结果，我省收费公路里程为13613.466公里，占通车公路总里程比例的5.11%。成都市周边还有2条收费公路，预计近期撤销，届时成都周边普通公路将全部免费。
关键词：停止收费
两收费站已优惠减免过路费
继今年6月中旬温郫彭路撤销收费站后，7月1日，新名路泉水收费站停止收费。成都周边的普通高速公路只有成（都）仁（寿）路、邛崃天台山旅游环线两条二级公路收费站未撤销。
据相关部门负责人介绍，正在研讨对这两条收费公路停止收费，初步预计近期开始免费通行。 目前，成仁路沿途的群众购买年票、月票，可享受一定幅度的优惠；天台山旅游环线已于2007年10月起，对西路沿线高何、火井、南宝、油榨、水口镇乡群众的自用车实行了过路费减免。
随着成都周边最后2条普通公路撤销收费站，成都市周边除高速公路外，其余公路将实现全部免费，市民出行将更为顺畅。
关键词：机场高速
正在研究适当降低通行费
一条机场高速公路更是饱受争议，今年7月中旬，成都市政协委员张天健就曾向成都市政协提交了一份《关于成都机场高速收费公路问题的建议》，机场高速收费12年成本收回和目前通行费过高成为质疑的两个焦点。
机场高速公路总长11.98公里，于1998年3月动工修建，1999年7月9日竣工通车后开始收费，全线设一个收费站，小车一次性收费20元，每公里收费约0.83元，迄今已12年。
机场高速能否降低收费，乃至撤销收费站？目前相关部门也正在进行关于该高速公路收费的协商和研究，通行费适当降低也在议题当中。
为方便市民通行机场高速片区，相关部门依照机场周边交通情况，建设环绕机场的临港路，力争今年底通车投用。建成后，来往车辆也由临港路免费进出双流机场。
关键词：成灌高速
收费标准暂时不会变化
成灌高速在汶川特大地震后一度免费通行，但时隔半年又恢复收费，目前成都至都江堰有成灌快铁、成青金快速通道、老成灌路等多条通道，成灌高速收费是否能有所“松动”？天府早报记者从相关部门了解到，成灌高速收费期限至2030年，符合国家收费公路相关标准，因此暂时不会变化。
读数
主线收费站253个收费路段多为二级公路
网站显示，全省主线收费站共计253个，收费路段大多为二级公路，里程为9877.657公里，涉及主线收费站195个。高速公路位居第二，收费里程为2702.016公里，主线收费站共24个。此外一级公路29个收费站、968.914公里；独立桥梁3个收费站、31.478公里；独立隧道2个收费站、33.401公里。
全省收费公路累积债务余额超900亿
在投资、债务和去年经营情况方面 ， 全 省 道 路 累 计 投 资 总 额14734362.41万元，银行贷款金额8382179.2万元，其他债务总额2115232.12万元，累计债务余额9068927.59万元。去年全省道路收费额1012492.43万元，还贷额653378.22万元，养护支出228065.03万元，运营管理支134855.51万元，税费支出63466.42万元，折旧或摊销147079.72万元，其他支出35856.23万元。
新闻背景>>>
今年6月，国家发改委、交通运输部等多部门在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理，解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等突出问题。随后，四川出台收费公路专项清理方案，进一步明确了清理内容，专项清理从2011年6月20日起至2012年5月31日结束。
我省主线收费站主要集中在中东部地区，南部和北部地区相对较少，而西部地区几乎没有收费站点分布。成都几乎被星罗棋布收费站点团团包围，站点大多来自于高速公路。
