成都15条路11月20日起修面
将采用“三环路沥青”，噪音可降5-7分贝，使用寿命也可大大延长
整治时间
首批10条道路整治从20日开始，预计将于年底前结束
整治工期
整治工作最短7天可完工，最长不超过15天
继三环路道路综合整治之后，成都市中心城区15条道路将进行路面维护整治，双庆路等多条道路将被综合整治。其中15条进行路面整治的道路将会分为两批，第一批共10条，整治工作由本月20日开始，预计整治期限为两个月，第二批路面维护整治工作具体时间将会在第一批整治工作结束之后再确定。
路面整治47公里道路告别坑洼
据建委城建科副科长索奇峰介绍，此次接受路面维护整治的道路总长为47公里，整治后108万平方米的路面将会告别“坑洼”。首批整治道路包括东城根街北延线、顺城街、提督街、商业街—黄瓦街、青羊正街—三环路、祠堂街—金盾路、南大街—浆洗街、红星路、领事馆路—锦绣路、大石东、西路10条道路。
10条道路进入路面整治阶段后，槐树街与羊西线的整治也将随同第一批路面维护工作同步进行。为了保障市民的通行，15条道路的集中维护整治最短7天可完工，最长不超过15天，维护工作预计将于年底前结束。
综合整治双庆路等整体升级
“道路综合整治同路面维护整治不同，路面维护整治只对道路路面状况进行处理，而道路的综合整治还包括了道路功能的提升、景观的打造、管线电力隧道以及断面优化等，它是一个从平面到立体的工作。”索奇峰说，双庆路等多条道路将结合蜀都大道中段、人民路、三环路的整治经验，进行综合整治。
以此次即将纳入综合整治的解放北路为例，除了将解决市民经常提到的城北进城沿线路段狭窄等问题外，由于解放北路的商业形态与中心城区的地位非常不匹配，还将对解放北路的商业形态进行优化升级，道路的绿化也会根据道路的整体风格进行设计，形成统一。
交通影响
原为混凝土的道路“手术”后将“休养”5天
根据建委相关工作人员介绍，此次参与路面维护整治与道路综合治理的路段将全部“变身”为沥青混凝土路面，部分原来是混凝土路面的路段由于要实施“白加黑”（路面直接加铺沥青）改造，可能将封闭整治。
“这是出于对混凝土路面养生的考虑。”索奇峰介绍说，沥青混凝土一般需要5天的时间进行“养生”，来保障路面进入使用阶段后的硬度，如果“养生”不够路面就无法达到所需要的强度，很容易再出现破损，出现裂痕，形成路基病害。
可能封路整治的线路包括羊西线、顺城大街、青羊正街至三环路、东城根街北延线、浆洗街至南大街，其中羊西线可能会分成两段，分别进行全封闭“养生”，届时将有5天时间车辆无法通行，而顺城大街以及青羊正街至三环路段则有可能实行半封闭。
“为了尽量减少市民出行的不便，我们将主要利用周末两天，再加上平常的三天，用5天时间来进行改造。”索奇峰介绍，原本就有沥青铺设的道路，原则上将不会封闭，只在晚上进行占道施工。
新路新技术
“三环路沥青”路面不仅抗滑还能降噪
据了解，在经历过三环路的检验之后，沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）将会继续铺设在此次参与整治的道路上。据了解，汽车行驶过这种路面噪音将降低5—7分贝。
据了解，SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它是由足够的沥青结合料和具有相当劲度的沥青玛蹄脂胶浆填充在粗集料形成的石—石嵌挤结构的空隙中形成的。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命大大延长，综合经济效益和环境效益好。
整治时间
首批10条道路整治从20日开始，预计将于年底前结束
整治工期
整治工作最短7天可完工，最长不超过15天
继三环路道路综合整治之后，成都市中心城区15条道路将进行路面维护整治，双庆路等多条道路将被综合整治。其中15条进行路面整治的道路将会分为两批，第一批共10条，整治工作由本月20日开始，预计整治期限为两个月，第二批路面维护整治工作具体时间将会在第一批整治工作结束之后再确定。
路面整治47公里道路告别坑洼
据建委城建科副科长索奇峰介绍，此次接受路面维护整治的道路总长为47公里，整治后108万平方米的路面将会告别“坑洼”。首批整治道路包括东城根街北延线、顺城街、提督街、商业街—黄瓦街、青羊正街—三环路、祠堂街—金盾路、南大街—浆洗街、红星路、领事馆路—锦绣路、大石东、西路10条道路。
10条道路进入路面整治阶段后，槐树街与羊西线的整治也将随同第一批路面维护工作同步进行。为了保障市民的通行，15条道路的集中维护整治最短7天可完工，最长不超过15天，维护工作预计将于年底前结束。
综合整治双庆路等整体升级
“道路综合整治同路面维护整治不同，路面维护整治只对道路路面状况进行处理，而道路的综合整治还包括了道路功能的提升、景观的打造、管线电力隧道以及断面优化等，它是一个从平面到立体的工作。”索奇峰说，双庆路等多条道路将结合蜀都大道中段、人民路、三环路的整治经验，进行综合整治。
以此次即将纳入综合整治的解放北路为例，除了将解决市民经常提到的城北进城沿线路段狭窄等问题外，由于解放北路的商业形态与中心城区的地位非常不匹配，还将对解放北路的商业形态进行优化升级，道路的绿化也会根据道路的整体风格进行设计，形成统一。
交通影响
原为混凝土的道路“手术”后将“休养”5天
根据建委相关工作人员介绍，此次参与路面维护整治与道路综合治理的路段将全部“变身”为沥青混凝土路面，部分原来是混凝土路面的路段由于要实施“白加黑”（路面直接加铺沥青）改造，可能将封闭整治。
“这是出于对混凝土路面养生的考虑。”索奇峰介绍说，沥青混凝土一般需要5天的时间进行“养生”，来保障路面进入使用阶段后的硬度，如果“养生”不够路面就无法达到所需要的强度，很容易再出现破损，出现裂痕，形成路基病害。
可能封路整治的线路包括羊西线、顺城大街、青羊正街至三环路、东城根街北延线、浆洗街至南大街，其中羊西线可能会分成两段，分别进行全封闭“养生”，届时将有5天时间车辆无法通行，而顺城大街以及青羊正街至三环路段则有可能实行半封闭。
“为了尽量减少市民出行的不便，我们将主要利用周末两天，再加上平常的三天，用5天时间来进行改造。”索奇峰介绍，原本就有沥青铺设的道路，原则上将不会封闭，只在晚上进行占道施工。
新路新技术
“三环路沥青”路面不仅抗滑还能降噪
据了解，在经历过三环路的检验之后，沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）将会继续铺设在此次参与整治的道路上。据了解，汽车行驶过这种路面噪音将降低5—7分贝。
据了解，SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它是由足够的沥青结合料和具有相当劲度的沥青玛蹄脂胶浆填充在粗集料形成的石—石嵌挤结构的空隙中形成的。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命大大延长，综合经济效益和环境效益好。
