成都新建机场有望年底动工

    未来将从公路、铁路、水运等多个方面配套打造四川交通运输网络。成都和四川出口的货物将通过蓉欧快铁在半个月内直达欧洲
    当前成都选址简阳芦葭镇第二机场已经获得审批，最快将于今年年底动工，预计投资有545亿元。
    唐利民将成都具有的航空优势视为申报自贸区的先决条件之一，“纵观世界发展好的国家和地区，现代航空都是非常发达的，这是首要条件。”成都申报内陆自贸区，需要迅速地与国际接轨，那么航空运输是最高效的国际接轨方式，“成都是中国的航空第四城，有72条国际航线，已经有非常多的IT产品通过国际航线从成都发往全球。”而为了保障日益增多的出口货物和出境游客顺利出行，成都将投建新机场，选址简阳芦葭镇，已经通过了审批，将于明年上半年动工，“最快今年年底就可以开工，从当前的估算来看，预计机场投入为545亿元。”唐利民也补充说，这545亿元中并没有包括机场外的配套建设，成都租车公司。
    成都另一个优势在于经济的开放程度，当前落户成都的世界500强数量为252家，整个四川落户的世界500强企业有269家，“以成都为中心的这一区域，经济的外向程度已经是西部的高地，走在多个省市的前面，这就是成都不可比的条件。”
    同时唐利民也将成都与广东、天津等地进行了比较。他坦言，虽然在港口这一方面成都不占优势，但是成都在空中进入欧洲条件比他们好，“因此四川和成都的定位就是通往欧洲的空中桥头堡，是丝绸之路经济带的经济走廊。”