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车辆维修保养收费差距大


    私家车逐渐普及,但不少市民是买得起车,却修不起。维修保养收费贵,到底贵在哪?近日,市价格监测中心发布了“汽车4S店维修保养价格”,选择市面上常见的6款主流车型,对公示的部分配件及工时费价格进行了对比。结果显示,除零配件价格悬殊外,同样的维修服务项目,收费差距较大,工时费最多相差近十倍。
车辆维修保养收费差距大 换个滤清器价差超17倍
【物价发布】
“晒”出修车费
让消费者价比三家
    记者留意到,此次价格监测中心发布的汽车4S店维修保养价格,共包括6款车型,涵盖了自主品牌、德系、美系、日系、韩系、法系代表车型,价格跨度并不大,均属于十几万的中档车。公示的价格内容分为两大类:零配件价格、维修服务收费及工时费,零配件价格选取了部分最为常见的维修项目。
    市价格监测中心主任朱安华表示,此次物价部门发布部分汽车维修保养价格,目的就是让更多的消费者了解收费,学会“价比三家”,让4S店不要乱开价。”
【价格对比】
换个汽油滤清器
价差超17倍
    同样换一个汽油滤清器,不同的车辆,价格相差甚远。记者注意到,其中最便宜的只需要25元/个,最贵的则要460元/个,价差超过17倍。
    汽车保养更换最勤的三滤(机油滤清、空气滤清、汽油滤清)以及机油等油品的价格,在不同的品牌,价格差距也十分大。例如,最便宜的127元,最贵的则要430元,两者相差303元之多。
    另外,除了零配件价差之大以外,维修服务费也“不甘示弱”。记者从物价部门选取的三项清洗类服务价格来看,不同品牌的车型收费价差也很大。以节气门清洗为例,在六款车型当中,最便宜的仅需20元,最贵的需200元,两者相差了180元。
工时费最多相差近十倍
    汽车维修行业的工时多少,根据不同维修项目而定。例如,清洗一次节气门,可能一两名技工只要不到一个小时,但在维修行业中要算5个工时;如果再顺便检查一下节气门相关的电路,再加收一个工时。
    记者从物价部门晒出的价格看到,各款汽车的工时费高低悬殊就更大了。其中,最便宜的12元一个工时,贵的高达200元一个工时,两者相差近10倍。
自主品牌维修费便宜些
    尽管不同品牌难具有可比性,但总体来说,自主品牌和韩系品牌的车维修费便宜些,日系车、德系车的花销要高些。记者从多个汽配城了解到,他们对同一种故障、不同品牌车型,收费不一样,总体也是车价越高收费越贵。
【记者调查】
4S店与汽修店为何价差悬殊?
售车利润薄,盈利主要靠售后
    许多车主都知道,4S店和汽修店都可以对车辆进行保养,但是价格方面却相差悬殊。高力汽配城一汽修店老板王先生介绍,“之所以4S店保养价格高,是存在垄断性经营的因素。”王先生表示,目前很多4S店都在搞汽车促销,降价幅度很大,因此在销售车辆方面利润十分单薄,亏本生意谁都不会做,4S店的盈利项目在于售后,车辆维修和保养自然成了主要方向。
【业内支招】
事故理赔,并非一定选4S店维修
    很多车主发出疑问,事故理赔,是否一定要去4S店维修?去汽修店维修,保险公司是否不予理赔?据高力汽配城王先生介绍,车主在车辆发生事故之后,如果未提要求,清障车会直接将事故车辆拖至4S店进行维修,如果车主提出要求,事故车辆还是可以送到指定汽修店维修的。他表示,在事故理赔方面,正规汽修店与4S店一样,汽修店也可提供相关维修单据,保险公司也会承认,理赔不存在问题。
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